Henry Ford

Henry Ford (Dearborn, 30 Juli 1863 - 7 April 1947) panèka pendiri Ford Motor Company bân èangghep mènangka sè aghâbây orèng tengnga è maghârsarè Amerika. Salerana sala sèttong orèng sè partama alaksanaaghi sistem produksi pita konveyor è dâlem produksi massal mobil sè terjangkau. Salerana jhughân andi' kakobateran sè raje kalabân maddek Ford Foundation, yayasan amal global sè rajeh. Pencapaian panèka bhunten namong mabâli produksi industri namong jhughân aghâdhui pangaro sè ḍâlem ḍhâ' budaya modern, sè aghâbây bânnya' ahli teori sosial nyebbut fase sejarah ekonomi bân sosial panèka "Fordisme."

Masa keni'

Henry Ford lahèr è tanggal 30 Juli 1863, è sèttong pertanian è Greenfield Township, Michigan. Ramana, William Ford (1826–1905), asalla dâri County Cork, Irlandia.[2] Embu'na, Mary Ford (1839–1876), lahèr è Michigan bân panèka ana' sè palèng ngodâ ḍâri keluarga imigran Belgia. Henry Ford andi' tello' tan-taretan: Margaret Ford (1867–1938); Jane Ford (1868–1945); William Ford (1871–1917); bân Robert Ford (1873–1934).

Eppa'na aberri' arloji saku è bâkto ghi' ngodâ. E bakto aomor 15 taon, Ford ajhâr bongkar bân mabecce' arloji bân molaè nojjhuaghi katerampilanna è lingkungan, sè èkennal mènangka ahli mabecce' arloji.

È taon 1879, Ford mangkat ḍâri roma kaangghuy alako mènangka tukang mesin è Detroit ghâbây James F. Flower & Bros., saterrossa apinda ka Detroit Dry Dock Co. Saellana jârèya èpon motossaghi kaangghuy abali ka Dearborn kaangghuy alako è pertanian keluarga, è dhissa' èpon ajhâr cara ngoperasiaghi mesin uap portabel Westinghouse. Saellana jârèya èsewa sareng Westinghouse kaangghuy mabecce' mesin uap. È bâkto panèka, Ford jhughân ajhâr akuntansi è Goldsmith, Bryant & Stratton Business College è Detroit.

Perkawinan bân Keluarga

Ford akabin sareng Clara Ala Bryant (1866–1950) è taon 1888. Kaangghuy nolongè kalowargana, èpon alako mènangka petani bân ngator pabrik kaju. Kalabân bini'na, èpon andi' pottra sèttong: Edsel Ford (1893–1943).[6]

Karer

È taon 1891, Ford dhâddhi insinyur è Edison Illuminating Company. Saellana èpaènga' dhâddhi Kepala Insinyur, èpon andi' bâkto bân pèssè sè cokop kaangghuy fokus ka eksperimen pribadi kalabân mesin bensin. Kalabân eksperimen panèka, èpon berhasil aghâbây mèsin sè èsebbhut Ford Quadricycle è taon 1896. èpon ngoji mèsin panèka è tanggal 4 Juni. Ford terros ngalakonè tes kaangghuy maèlang mesinna.

È taon 1896, Ford hadir è rapat sareng para eksekutif Edison, è dhissa' èkennalaghi ka Thomas Edison. Edison èsetujui percobaan mobil bân jhughân mandhâr èrancang bân mabângun kendaraan kaduwâ', sè èsambhât è taon 1898. Ta' abit saellana jârèya, èpon èghâdhui pendanaan dâri William H. Murphy, tokoh kaju Detroit, bân mutusaghi kaangghuy kalowar dâri Perusahaan Edison kaangghuy maddek Perusahaan Otomobil Detroit è tanggal 5 Agustus 1899. Namong, kualitas mobil sè èghâbây perusahaan panèka rèndhâ è bâkto arghâ rèlatif tèngghi. Aherra, perusahaan ghâpanèka bangkrut bân èbubaraghi è bulan Januari 1901.